Con flota de trolleys y guaguas:
Innova Yauco con proyecto
para el transporte masivo
Aunque inicialmente se contempló ofrecer el sistema libre de costo, el Alcalde reconoció que posiblemente se tendrá que cobrar un costo razonable a los pasajeros.
Por Jason Rodríguez Grafal
De La Perla del Sur
Primero, propuso incar cientos de estacionómetros en el casco urbano para incrementar los espacios de estacionamiento disponibles para consumidores y manejar la congestión vehicular en esa zona.
No obstante, ahora su prioridad es otra.
Tan pronto como en el próximo mes de agosto saldrá a subasta en el municipio de Yauco el proyecto que establecerá la primera red de transporte masivo municipal fuera del área metropolitana de San Juan, anunció el alcalde Abel Nazario Quiñones.
La propuesta, que ya cuenta con una asignación federal de $8 millones para la primera de sus dos fases, entrará en vigor a partir del verano del año próximo.
Sin embargo, el líder municipal aseguró que parte de la flota vehicular que adquirirá para la red podría comenzar a operar a partir el próximo mes de febrero.
Obras en camino
El plan que impulsa el Alcalde contempla la construcción durante este año de dos terminales de guaguas, uno con fondos federales y otro con fondos municipales.
De esos, uno se edificará en el sector Río Prieto a partir del mes de octubre.
“Para el 2012 esperamos que el 100 por ciento de los barrios estén con conexión por sistema de guagua o sistema de trolley”, dijo el alcalde, Abel Nazario Quiñones.
El mismo se financiará con parte de un fondo inicial de $3 millones aprobado por la Admninistración de Transportación Federal (FTA, por sus siglas en inglés) y que fue tramitado por el comisionado residente, Luis Fortuño, precisó Nazario Quiñones.
El segundo terminal se construirá en la calle Pacheco, con alrededor de $1.4 millones aportados por el Gobierno Municipal.
Actualmente, se espera por la aprobación final de permisos para la construcción de un tercer terminal en los predios de la antigua cooperativa del barrio Barinas. Este último tiene un costo aproximado de $1.7 millones y se financiará con aportaciones federales.
A este proyecto se sumará la construcción de diez paradas de guaguas, entre el barrio Almácigo Alto, Almácigo Bajo, barriada Lluveras, Reparto Esperanza, barriada Delicias y el Centro Urbano, a un costo de $250 mil.
Otras cinco paradas principales también se ubicarán en los sectores Río Prieto, Aguas Blancas, Duey, Caimito y Diego Hernández por $112 mil.
La primera fase del plan para el transporte masivo de los yaucanos abarcará, además, la compra de diez guaguas con capacidad para 18 pasajeros y dos trolleys de 30 personas que se sumarán a las siete guaguas para 25 pasajeros con las que cuenta el Municipio.
Todas las unidades contarán con un sistema de comunicación que las interconectará y mediante el cual se informará a los pasajeros el tiempo estimado que tomará el viaje entre destinos.
Esto último se logrará mediante dos computadoras que monitorean el movimiento de las guaguas y calculará el tiempo aproximado de llegada a los terminales.
Por último, la primera fase del plan incluirá la compra de un vehiculo para transportacion de envejecientes e impedidos.
Más en agenda
Por otra parte, Nazario Quiñones planteó que en su plan para una segunda fase, programada para comenzar en el 2010, contempla añadir alrededor de 40 vehículos adicionales, incluyendo algunos que utilizarán combustibles alternos, lo que podría elevar el costo total del proyecto a alrededor de $25 millones.
“Para el 2012 esperamos que el 100 por ciento de los barrios estén con conexión por sistema de guagua o sistema de trolley”, dijo el Alcalde.
Responsabilidad compartida
Como parte del acuerdo con el gobierno federal, agregó, el Muninicipio deberá asumir el 25 por ciento del costo total del proyecto, suma que obtendrá mayormente del alquiler de terrenos y estructuras municipales.
Entretanto, aseguró Nazario Quiñones, toda la operación y gastos de manejo serán costeados con una asignación federal anual de alrededor de $1.2 millones y los recaudos del sistema.
Precisamente, el Alcalde expresó sobre este particular que aunque inicialmente se contempló ofrecer el sistema libre de costo, reconoció que posiblemente se tendrá que cobrar un costo razonable a los pasajeros.
“Es un asunto que estamos revisando. Los costos de combustible van a requerir algún tipo de cuota, pero va a ser algo mínimo, de 50 centavos a un dólar lo máximo por ruta, mientras que actualmente cuesta $5 (transporte privado)", afirmó.
“Esto va a abaratar el costo de transportación y va a permitir que la gente deje de usar el vehículo al tener un sistema confiable”, continuó.
De acuerdo con el plan establecido, la red operará en horario de 6:00 de la mañana a 6:00 de la tarde.
Integrados los porteadores
Por otra parte, Nazario Quiñones aseguró que el sistema de transportación municipal se ajustará a las rutas y horarios que los porteadores públicos no cubren en la actualidad.
“Si en un barrio ellos están hasta las 2:00 de la tarde, nosotros cubrimos de 2:00 de la tarde a 6:00 de la tarde. Vamos a garantizar el servicio de carros públicos en primera instancia y, como segundo remedio para aquellas áreas que no están cubiertas, tendrán el sistema de transporte colectivo”, planteó.
(Continúa)
|
